’S e innealan-cladhaidh beaga aon de na seòrsaichean uidheamachd as luaithe a tha a’ fàs, agus tha coltas gu bheil am mòr-chòrdte a’ sìor fhàs. A rèir dàta bho Off-Highway Research, ràinig reic cruinneil innealan-cladhaidh beaga an ìre as àirde an-uiridh, a’ dol thairis air 300,000 aonad.
Gu traidiseanta, b’ e dùthchannan leasaichte, leithid Iapan agus taobh an iar na Roinn Eòrpa, na prìomh mhargaidhean airson innealan-cladhaidh beaga, ach tha am mòr-chòrdte ann am mòran eaconamaidhean a tha a’ tighinn am bàrr air a dhol am meud anns an deich bliadhna a dh’ fhalbh. Is e Sìona an fheadhainn as ainmeile dhiubh sin, a tha an-dràsta mar a’ mhargaidh innealan-cladhaidh beaga as motha san t-saoghal.
A’ beachdachadh gum faod innealan-cladhaidh beaga obair làimhe a chur an àite, chan eil gainnead luchd-obrach ann anns na dùthchannan as sluaighte san t-saoghal. Is dòcha gur e atharrachadh iongantach a tha seo. Ged nach eil an suidheachadh coltach ri margaidh Shìona, thoir sùil air a’ cholbh “Sìona agus innealan-cladhaidh beaga” airson tuilleadh fiosrachaidh.
Is e aon de na h-adhbharan airson gu bheil innealan-cladhaidh beaga cho mòr-chòrdte gu bheil e nas fhasa innealan nas lugha agus nas dlùithe a chumhachdachadh le dealan na cumhachd dìosail traidiseanta. Anns a’ chùis seo, gu h-àraidh ann am bailtean mòra ann an eaconamaidhean adhartach, mar as trice bidh riaghailtean teann ann a thaobh fuaim agus sgaoilidhean.
Chan eil gainnead luchd-saothrachaidh OEM ann a tha a’ leasachadh no a’ leigeil ma sgaoil innealan-cladhaidh beaga dealain - cho tràth ri Faoilleach 2019, dh’ainmich Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) gum biodh iad a’ tòiseachadh air sreath de innealan-cladhaidh beaga dealain (EC15 gu EC27) agus luchdairean cuibhle (L20 gu L28) a chuir air bhog ro mheadhan 2020, agus chuir iad stad air leasachadh ùr nam modailean sin stèidhichte air einnseanan dìosail.
Is e OEM eile a tha a’ sireadh cumhachd san raon uidheamachd seo JCB, a tha uidheamaichte leis a’ chladhaiche dealain beag bìodach 19C-1E aig a’ chompanaidh. Tha an JCB 19C-1E air a chumhachdachadh le ceithir bataraidhean lithium-ion, a dh’ fhaodas 20kWh de stòradh lùtha a thoirt seachad. Airson a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach chladhaichean beaga, faodar a h-uile gluasad obrach a chrìochnachadh le aon chosgais. Tha an 19C-1E fhèin na mhodail chumhachdach teann le neoni sgaoilidhean èadhair rè cleachdadh agus tha e tòrr nas sàmhaiche na innealan àbhaisteach.
O chionn ghoirid, reic JCB dà mhodail ri factaraidh J Coffey ann an Lunnainn. Thuirt Tim Rayner, Manaidsear Obrachaidhean Roinn Factaraidh Coffey: “Is e am prìomh bhuannachd nach eil sgaoilidhean ann rè cleachdadh. Nuair a bhios sinn a’ cleachdadh 19C-1E, cha bhith buaidh aig sgaoilidhean dìosail air ar luchd-obrach. Leis nach eil feum air uidheamachd smachd sgaoilidhean (leithid innealan às-tharraing agus pìoban) tuilleadh, tha àiteachan cuibhrichte a-nis nas soilleire agus nas sàbhailte airson obrachadh. Tha càr beag dealain JCB a’ toirt luach don iomairt agus don ghnìomhachas gu lèir.”
Is e Kubota companaidh eile a tha ag amas air dealan. “Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha fèill mhòr air innealan-cladhaidh beaga le cumhachd connaidh eile (leithid dealan)," thuirt Glen Hampson, manaidsear leasachaidh gnìomhachais aig Kubota RA.
“Is e am prìomh fheachd air cùl seo an uidheamachd dealain a leigeas le luchd-obrachaidh obrachadh anns na raointean sgaoilidhean ìosal a tha òrdaichte. Faodaidh am motair cuideachd leigeil le obair a bhith air a dhèanamh ann an àiteachan cuibhrichte fon talamh gun sgaoilidhean cronail a chruthachadh. Tha an toradh fuaim nas lugha ga dhèanamh glè fhreagarrach cuideachd. Tha e freagarrach airson togail ann am bailtean mòra no àrainneachdan dùmhail sluaigh.”
Aig toiseach na bliadhna, chuir Kubota prototàip de chladhaiche dealain beag bìodach air bhog ann an Kyoto, Iapan. Thuirt Hampson: “Aig Kubota, bidh e na phrìomhachas againn an-còmhnaidh innealan a leasachadh a choinnicheas ri feumalachdan luchd-ceannach - leigidh innealan leasachaidh dealain leinn a thoirt gu buil.”
Dh’ainmich Bobcat o chionn ghoirid gun cuir iad sreath ùr R de chladhairean beaga 2-4 tunna air bhog, a’ gabhail a-steach sreath ùr de chòig chladhairean teann: E26, E27z, E27, E34 agus E35z. Tha a’ chompanaidh ag ràdh gur e aon de na feartan air leth a tha aig an t-sreath seo bun-bheachd dealbhaidh balla a-staigh an t-siolandair (CIB).
Thuirt Miroslav Konas, Manaidsear Bathar aig Bobcat Excavators san Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach agus Afraga: “Tha an siostam CIB air a dhealbhadh gus faighinn thairis air a’ cheangal as laige ann an cladhairean beaga - faodaidh siolandairean a’ bhoma milleadh a dhèanamh air an t-seòrsa cladhaire seo gu furasta. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ luchdachadh sgudail agus stuthan togail le làraidhean, tha e air adhbhrachadh le bualadh taobhach le carbadan eile.
“Tha seo air a choileanadh le bhith a’ cur an t-siolandair uisgeach ann an structar a’ bhùim leudaichte, agus mar sin a’ seachnadh bualadh le mullach na lann agus taobh a’ charbaid. Gu dearbh, faodaidh structar a’ bhùim an siolandair uisgeach a dhìon aig suidheachadh sam bith.”
Air sgàth dìth luchd-obrachaidh sgileil sa ghnìomhachas, cha robh e a-riamh nas cudromaiche an fheadhainn a mhaireas a dhèanamh toilichte. Tha Volvo CE ag ràdh gur e an ginealach ùr de chladhaiche teann ECR58 F 6-tunna a tha leis a’ chaban as fharsainge sa ghnìomhachas.
Tha an stèisean-obrach sìmplichte agus an t-eòlas furasta a chleachdadh a’ toirt taic do shlàinte, misneachd agus sàbhailteachd an obraiche. Chaidh suidheachadh an t-suidheachain chun luing-stiùiridh atharrachadh agus a leasachadh fhad ‘s a tha e fhathast crochte còmhla - thuirt Volvo Construction Equipment gun deach an teicneòlas a thoirt a-steach don ghnìomhachas.
Tha an caban air a dhealbhadh gus an ìre as àirde de ghoireasachd obrachaiche a thoirt seachad, le insulation fuaim, grunn àiteachan stòraidh, agus puirt 12V agus USB. Bidh uinneagan aghaidh làn-fhosgailte agus uinneagan taobh sleamhnachaidh a’ toirt sealladh farsaing, agus tha cuibhle-itealaich stoidhle càr aig an obrachaiche, taisbeanadh dathte còig òirlich agus clàran-bìdh furasta an seòladh.
Tha comhfhurtachd an obraiche glè chudromach, ach is e adhbhar eile airson cho mòr-chòrdte sa tha roinn nan cladhairean beaga an leudachadh leantainneach air raon nan goireasan a tha air an toirt seachad. Mar eisimpleir, tha measgachadh de ghoireasan furasta an cur nan àite aig ECR58 aig Volvo Construction Equipment, nam measg bucaidean, brisearan, òrdagan, agus ceanglaichean luath claon ùra.
Nuair a bha e a’ bruidhinn mu cho mòr-chòrdte ’s a bha cladhairean beaga, chuir stiùiriche riaghlaidh Off-Highways Research, Chris Sleight, cuideam air na ceanglaichean. Thuirt e: “Air a’ cheann as aotroime, tha an raon de ghoireasan a tha rim faighinn farsaing, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil [cladhairean beaga] gu tric nas mòr-chòrdte na luchd-obrach làimhe. Tha seo gu ìre air sgàth gu bheil e a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh buaidh fuaim is crith air luchd-obrach, agus leis gun urrainn dha luchd-obrach a ghluasad air falbh bho na h-innealan.”
Tha JCB mar aon de mhòran OEMan a tha airson roghainnean dealain a thoirt do luchd-ceannach airson cladhairean beaga.
Thuirt Slater cuideachd: “Anns an Roinn Eòrpa agus eadhon Ameireaga a Tuath, tha innealan-cladhaidh beaga a’ dol an àite seòrsachan eile de uidheamachd. Aig a’ cheann as àirde den sgèile, tha an lorg-coise nas lugha agus comas sleamhnachaidh 360-ceum a’ ciallachadh gu bheil e a-nis san fharsaingeachd nas fheàrr na luchdachadh backhoe. Tha an inneal nas mòr-chòrdte.”
Dh’aontaich Konas aig Bobcat le cho cudromach sa tha ceanglaichean. Thuirt e: “Tha na diofar sheòrsaichean bucaidean a bheir sinn seachad fhathast mar na prìomh “innealan” anns na 25 sreath cheanglaichean eadar-dhealaichte a bheir sinn seachad airson cladhairean beaga, ach le sluasaid nas adhartaiche. Le leasachadh bhucaidean, tha an gluasad seo a’ leasachadh. Tha goireasan uisgeachaidh a’ sìor fhàs mòr-chòrdte. Sin as coireach gun do leasaich sinn an siostam A-SAC, a thathas a’ cleachdadh le suas ri còig cuairtean taice neo-eisimeileach air an inneal. Tha sinn a’ creidsinn gum bi am Bobcat mar a’ bhrand as adhartaiche air a’ mhargaidh gus goireasan cho iom-fhillte obrachadh.
“Le bhith a’ cothlamadh loidhnichean taice uisgeachaidh air an cur air gàirdeanan le teicneòlas A-SAC roghainneil, faodaidh sin raon farsaing de roghainnean gnàthachaidh innealan a thoirt seachad gus coinneachadh ri riatanasan sam bith airson goireasan, agus mar sin a’ neartachadh dreuchd nan innealan-cladhaidh seo mar luchd-gleidhidh innealan sàr-mhath.”
Tha Hitachi Construction Machinery (Europe) air pàipear geal fhoillseachadh mu àm ri teachd roinn uidheamachd teann na Roinn Eòrpa. Chomharraich iad gu bheil 70% de na cladhairean beaga a thèid a reic san Roinn Eòrpa nas lugha na 3 tunna. Tha seo air sgàth 's gun urrainn dhut, ma gheibh thu cead, aon de na modailean a tharraing gu furasta air trèilear le cead dràibhidh àbhaisteach.
Tha am pàipear geal a’ ro-innse gum bi sgrùdadh iomallach a’ cluich pàirt a tha a’ sìor fhàs cudromach ann am margaidh uidheamachd togail teann, agus tha cladhairean beaga nam pàirt chudromach dheth. Thuirt an aithisg: “Tha e gu sònraichte cudromach sùil a chumail air àite uidheamachd teann leis gu bheil e gu tric air a ghluasad bho aon làrach obrach gu làrach eile.
Mar sin, faodaidh dàta mu àite agus uairean obrach cuideachadh le sealbhadairean, gu h-àraidh companaidhean màil, obair chumail suas a dhealbhadh, a leasachadh agus a chlàradh. Bho shealladh tèarainteachd, tha fiosrachadh ceart mu àite deatamach cuideachd - tha e fada nas fhasa innealan nas lugha a ghoid na feadhainn nas motha a stòradh, agus mar sin tha goid innealan beaga nas cumanta.
Bidh diofar luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh an cuid innealan-cladhaidh beaga gus diofar innealan teileamataigeach a thoirt seachad. Chan eil inbhe gnìomhachais ann. Tha innealan-cladhaidh beaga Hitachi air an ceangal ris an t-siostam sgrùdaidh iomallach aca Global e-Service, agus faodar faighinn gu dàta tro fhònaichean sgairteil cuideachd.
Ged a tha àite agus uairean obrach deatamach airson fiosrachadh, tha an aithisg a’ beachdachadh gum bi sealbhadairean uidheamachd an ath ghinealaich airson dàta nas mionaidiche fhaicinn. Tha an sealbhadair an dòchas barrachd dàta fhaighinn bhon neach-dèanamh. Is e aon de na h-adhbharan gu bheil luchd-ceannach nas òige, nas teicneòlaisiche a’ tighinn a-steach as urrainn tuigse nas fheàrr fhaighinn air dàta agus a sgrùdadh gus cinneasachd agus èifeachdas a leasachadh.
O chionn ghoirid, chuir Takeuchi air bhog an cladhaiche uisgeachaidh teann TB257FR, a tha na oighre don TB153FR. Tha an cladhaiche ùr air
Leigidh am bòom co-shìnte clì-deas còmhla ri luing earbaill teann leis rothladh gu tur le glè bheag de chrochadh thairis.
Is e 5840 kg (5.84 tunna) cuideam obrachaidh an TB257FR, is e 3.89m an doimhneachd cladhach, is e 6.2m an astar leudachaidh as motha, agus is e 36.6kN feachd cladhach a’ bhucaid.
Leigidh gnìomh a’ bhoma chlì is dheas leis an TB257FR an t-eas-ghluasad a chladhach anns na stiùiridhean clì is deas gun a bhith feumach air an inneal ath-shuidheachadh. A bharrachd air an sin, cumaidh an gnìomh seo barrachd chuideaman-cuideam co-thaobhach ri meadhan an inneil, agus mar sin a’ leasachadh seasmhachd.
Thathar ag ràdh gur e buannachd eile a tha aig an t-siostam seo comas a’ bhoma a stòradh os cionn a’ mheadhain, a tha ga dhèanamh cha mhòr comasach rothlachd iomlan a dhèanamh taobh a-staigh leud na slighe. Tha seo ga dhèanamh freagarrach airson a bhith ag obair ann an grunn làraichean togail cuibhrichte, a’ gabhail a-steach pròiseactan rathaid is drochaid, sràidean baile agus eadar togalaichean.
“Tha Takeuchi toilichte TB257FR a thoirt don luchd-ceannach againn,” thuirt Toshiya Takeuchi, Ceann-suidhe Takeuchi. “Tha dealas Takeuchi don traidisean againn de ùr-ghnàthachadh agus teicneòlas adhartach ri fhaicinn san inneal seo. Leigidh am bòom cothromach clì is deas le barrachd ioma-chruthachd obrach, agus tha meadhan ìosal grabhataidh agus suidheachadh cuideam-cuideam leasaichte a’ cruthachadh àrd-ùrlar air leth seasmhach. Tha comas trom coltach ri innealan traidiseanta.
Thug Shi Jang bho Off-Highway Research rabhadh faiceallach a-mach mu mhargaidh Shìona agus innealan-cladhaidh beaga, a’ toirt rabhadh gum faodadh a’ mhargaidh a bhith làn. Tha seo air sgàth gu bheil cuid de luchd-saothrachaidh thùsail thùsail Shìona a tha airson an cuid den mhargaidh a mheudachadh gu sgiobalta air prìs an innealan-cladhaidh beaga aca a lughdachadh mu 20%. Mar sin, mar a bhios reic a’ fàs, bidh iomallan prothaid air an teannachadh, agus tha barrachd innealan air a’ mhargaidh a-nis na bha a-riamh roimhe.
Tha prìs reic innealan-cladhaidh beaga air tuiteam co-dhiù 20% an taca ris a’ bhliadhna an-uiridh, agus tha cuibhreann margaidh luchd-saothrachaidh eadar-nàiseanta air crìonadh leis nach urrainn dhaibh prìsean a lughdachadh gu mòr air sgàth an dealbhaidhean meacanaigeach àrd-inbhe. Tha iad an dùil cuid de dh’ innealan nas saoire a thoirt a-steach san àm ri teachd, ach a-nis tha am margadh làn innealan aig prìs ìseal. “Thuirt Shi Zhang.
Tha prìsean ìosal air mòran luchd-ceannach ùr a thàladh gus innealan a cheannach, ach ma tha cus innealan air a’ mhargaidh agus mura h-eil an luchd-obrach gu leòr, crìonaidh a’ mhargaidh. A dh’ aindeoin reic mhath, tha prothaidean phrìomh luchd-saothrachaidh air a bhith air an teannachadh air sgàth prìsean ìosal.
Thuirt Jang cuideachd gu bheil prìsean nas ìsle ga dhèanamh duilich do luchd-reic prothaidean a dhèanamh, agus gum faodadh prìsean nas ìsle gus reic adhartachadh droch bhuaidh a thoirt air reic san àm ri teachd.
Bheir “Seachdain Ailtireachd na Cruinne” a thèid a chur dìreach chun bhogsa a-steach agad taghadh de naidheachdan ùra, fiosan toraidh, aithisgean taisbeanaidh agus barrachd!
Bheir “Seachdain Ailtireachd na Cruinne” a thèid a chur dìreach chun bhogsa a-steach agad taghadh de naidheachdan ùra, fiosan toraidh, aithisgean taisbeanaidh agus barrachd!
’S e crann togail ùr, ro-throm le comas 6,000 tunna a th’ ann an SK6,000 bho Mammoet a thèid a chur còmhla ris an SK190 agus SK350 a th’ ann mar-thà, agus chaidh SK10,000 ainmeachadh ann an 2019.
Tha Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH a’ bruidhinn air Covid-19, carson nach e dealan an aon fhreagairt, tha barrachd ann